ABD Destekli Anlaşma ile Ukrayna, Karadeniz'deki Petrol Nakliyesine Sınırlama Getirdi

Ukrayna, ABD'li üst düzey yetkililerle gerçekleşen görüşmelerin ardından Karadeniz'de Kazakistan ham petrolünün ihracatında hayati öneme sahip Hazar Boru Hattı Konsorsiyumu (CPC) altyapısını ve Rusya ile bağlantısı olmayan bazı gemileri hedef almama sözü verdi.

Bu taahhüt, Ukrayna'nın geçtiğimiz aylarda Novorossiysk yakınlarındaki CPC terminalinde düzenlediği İHA saldırıları sonrası yaşanan yükleme durmalarının ardından geldi. ABD'li bir yetkili, Ukrayna'nın ticari nakliye şirketleriyle bilgi paylaşımı için temas noktaları oluşturduğunu ve güvenli geçişin sağlanması için çalışmaların sürdüğünü belirtti.

Yapılan anlaşmaya göre, Ukrayna; Ukrayna yaptırımlarına tabi olmayan, Rus kargosu taşımayan ve Rus birey veya kurumlarına ait olmayan gemilere yönelik saldırılardan kaçınacak. Kiev yönetimi ayrıca nakliye şirketlerine hangi gemilerin hedef dışı olduğunu gösteren talimatlar sunuyor.

Kazakistan'ın alternatif petrol ihracat rotalarına sahip olmaması nedeniyle CPC terminali, Orta Asya ülkesinin petrolünü dünya pazarına ulaştırmada kritik bir rol üstleniyor. Küresel ham petrol arzının yaklaşık yüzde 2'sini karşılayan bu altyapı, özellikle Avrupa rafinerileri için önemli bir tedarik kaynağı konumunda bulunuyor.

Ukrayna'nın 2022'de başlayan savaş kapsamında Rus petrol limanlarına yönelik saldırılarının artması, İran'daki çatışmalar ve Hürmüz Boğazı'ndan geçen petrol hacimlerinin azalmasıyla küresel petrol piyasasında sıkıntılar yaşandı. Bu durum, ham petrol ve akaryakıt fiyatlarının yükselmesine ve ABD'de Kasım ara seçimleri öncesinde pompa fiyatlarının artmasına neden oldu.

Ancak, geçmişte koruma amaçlı alınan önlemlerin yetersiz kalması ve bazı gemilerin saldırıya uğraması nedeniyle yeni anlaşmanın petrol ihracatını tamamen normale döndürüp döndürmeyeceği henüz netlik kazanmadı. Temmuz ayı içinde yaşanan İHA saldırıları nedeniyle CPC Blend petrol ihracatının yaklaşık üçte bir oranında düşmesi bekleniyor.

Novorossiysk limanındaki riskler, navlun fiyatlarına da yansıdı. Londra Baltık Borsası verilerine göre, CPC'den Akdeniz'e petrol taşıyan gemilerin günlük kazancı 400 bin doları aşarak bu rota için kaydedilen en yüksek seviyeye ulaştı.